【至公报讯】记者刘凝哲北京报道：国家航天局宣告，天问中国初次火星探测使命天问一号探测器自2020年7月23日发射以来，号最各零星使命个别。快今2021年2月10日，日清天问一号探测器进入环火轨道，陆火睁开迷信探测使命，天问取患了大批迷信数据。号最凭证当初飞翔情景，快今天问一号探测器拟於北京光阴5月15日清晨至5月19日时期择机着陆於火星乌托邦平原。日清

　　据介绍，陆火以先天问一号的天问奔火道路偏偏40余周，此间履历了四次中途更正、号最一次深空迅速、快今两次形态自检、日清火星捉拿、陆火一次轨道面调解以及两次近火制动。

　　将迎“玄色九分鐘”降速大考

　　进入环火轨道以来，天问一号在环火飞翔的同时，拍摄大批火星图片，地面科研职员对于着陆地域妨碍了子细的探查、合成以及评估，为着陆火星做好种种準备。在即将着陆的关键，天问一号即将迎来奔火道路中最兇险最难题的一关──进入／着落／着陆（简称EDL），这是人类火星探测失败率最高的阶段，也是惊心动魄的“玄色九分鐘”。探测器需要在九分鐘裏将速率从约每一秒4.9公里降到0，实现这个使命的第一步，就要靠火星的大气。

　　航天科技总体五院火星探测器总体副主任妄想师谭志云此前介绍，大气减速时要面临高温历程，尚有气动带来的姿态倾向，这都市对于减速组成倒霉影响。一旦运用自己气动形态以及防热妄想挺过气动减速第一关，天问一号的速率就将乐成削减90%摆布。接下来，它需要赶快掀开自己的减速伞，直到速率降到每一秒不到100米时，探测器照料的变推力建议机缘準时开机，进入能源着落段。

　　抵达距火星概况100米时，天问一号进入悬停阶段。这时微波测距测速敏感器就会对于地妨碍丈量，还搜罗光学相机、三维激光相机，实现对于地成像，可能还会在100米高度妨碍平移，抉择更清静的着陆区妨碍着陆。当自主判断着陆地域后，着陆巡视器会在缓衝机谈判气囊的呵护下，着陆在火星概况。